礦用推車(chē)機也叫推車(chē)器,但一般情況下,推車(chē)器被認為是推車(chē)機運行在滑道上的部分, 該部分通常也叫作移動(dòng)小車(chē);而移動(dòng)小車(chē)所運行的滑道也叫移動(dòng)小車(chē)導軌。目前國內市場(chǎng)推車(chē)機種類(lèi)繁多,主要有鏈式推車(chē)機、銷(xiāo)齒推車(chē)機、液壓缸推車(chē)機和普通繩式推車(chē)機。其中鏈式推車(chē)機應用較廣,構造牽引環(huán)鏈。這類(lèi)推車(chē)機抗沖擊能力差,非常容易斷鏈且底座容易開(kāi)焊。銷(xiāo)齒推車(chē)機則由多組銷(xiāo)車(chē)組成,占地面積大、成本高,在相同推車(chē)行程條件下相比繩式推車(chē)機和鏈式推車(chē)機,其總長(cháng)度將增加一倍;對于液壓缸推車(chē)機受限于油缸工作行程的限制,其推車(chē)行程非常有限,執行精度也不高。
普通繩式推車(chē)機與其他傳統礦用推車(chē)機的滑道普遍設置在諸如待推礦車(chē)這樣的待推對象所運行的軌道內,也叫內設滑道結構,滑道過(guò)道岔部分與道岔構成立交結構,也就是滑道從道岔下面穿過(guò)。使用時(shí)推車(chē)器遇到道岔時(shí)要從道岔下面通過(guò)在鉆出來(lái)推車(chē),這種推車(chē)方式對于串車(chē)(幾節礦車(chē)的組合)可實(shí)現推車(chē)作業(yè),但對于單節平板車(chē)或者單節礦車(chē)在推車(chē)器從道岔下鉆出來(lái)后就已經(jīng)到達了礦車(chē)碰頭處,無(wú)法實(shí)現推車(chē)作業(yè),即無(wú)法實(shí)現連續推車(chē)作業(yè),推車(chē)過(guò)程存在盲區。